Home » 觀點 » 人民網評:同行才能共贏,“一帶一路”體現東方智慧

人民網評:同行才能共贏,“一帶一路”體現東方智慧

Posted on: May 15, 2017

(人民網 作者:鄭言之) 如何定位21世紀? 在不同的維度看世界,結論千差萬別。 近百年曆史表明,21世紀全球化底色下,方向悄然生變。 有人曾用「世界向東,中國向西」來形容全球化發展的新趨勢,一個由「一帶一路」倡議帶來的全球發展新動向,在不經意間影響著世界格局。

「不同民族、不同文化要‘交而通’,而不是‘交而惡’」「不是要營造自己的後花園,而是要建設各國共用的百花園」…… 在國際國內多個場合,習近平的一系列精彩闡述,讓「一帶一路」共商、共建、共用的理念傳遍世界,深入人心。 一呼而百應,「一帶一路」倡議煥發出強大感召力,從中國方案逐步成為世界強音,讓世界上最長的兩條經濟大動脈、文化大長廊,浮出歷史深處,奏響時代響音。

當「中亞第一長隧道」卡姆奇克隧道段通車時,中國建設者讓天塹變通途;當亞吉鐵路全部採用中國標準建成時,「新坦贊鐵路」續寫著中非友誼;當不少國家在為掃盲焦慮時,2018年覆蓋所有「一帶一路」沿線國家的北斗導航系統將助推遠端教育…… 從鐵路、公路、水路,到空路、管路、資訊高速路,因為彼此信任、互聯互通,實現了發展互利共贏。 「一帶一路」倡議,就是在共商、共建、共用中把蛋糕越做越大,增進各國人民的獲得感。

從全球範圍內看,西方經濟持續式微,反全球化浪潮不斷,民粹主義、孤立主義、極右思潮顯現,未來如何發展、全球向何處走,成為困擾人們的大問題。 中國以自身的努力和智慧為世界提供了新的直接選取。 作為第二大經濟體,中國為全球發展提供的公共產品,絕不是「向東」轉,而是用東方發展的列車連通西方發展的軌道,同行才能共贏,這就是東方智慧、中國方案。

「一帶一路」倡議提出3年多來,已經有100多個國家和國際組織積極回應支援,40多個國家和國際組織同中國簽署合作協定。 正如習近平所言:「歡迎大家搭乘中國發展的列車,搭快車也好,搭便車也好,我們都歡迎。 」在全球經濟迭微的背景下,同行才能同心,同心才能共贏。 「一帶一路」不是搞勢力範圍,而是推動大家一起組成朋友圈;不謀求填補真空,而是編織互利共贏的合作網路。

如果將「一帶一路」視為亞洲騰飛的兩翼,想要飛得高,就離不開強勁有力的翅膀和結構完整的骨架,「一帶一路」離不開各國夯基壘台、立柱架梁。 從亞投行成立鼓勵了「一帶一路」的全球信心,到國際合作高峰論壇將再次賦予其支援各國建設的能力;從絲路基金致力於支援資源開發、產業合作、金融合作的成立初心,到已經簽約15個專案、投資60億美元;從一條中歐班列奔向黃金時代,到涵蓋一個個國際經濟合作走廊的「六廊六路」合作框架……「一帶一路」不僅伸展出兩只翅膀,更像張開雙臂,「 我家大門常打開,開放懷抱等你」的景象再現,也只有雙翅振動、雙臂用力、雙手緊握,才能搏擊出向著未來發展的氣勢。

「中國人民深知實現國家繁榮富強的艱辛,對各國人民取得的發展成就都點贊,都為他們祝福,都希望他們的日子越過越好,不會犯‘紅眼病’,不會抱怨他人從中國發展中得到了巨大機遇和豐富回報。 」習近平主席說出的不僅是中國開放包容的心態,更向全球發出了一封「一帶一路」共用發展的邀請函,「快車道」上有你有我,今日在北京、通世界、利天下。

By using this site, you agree to the Terms of Use and Privacy Policy of mbcn.com.ph