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吉普車現代化計劃 吉普尼司機與經營人有最後一個要求

Posted on: December 5, 2017

圖片來源:馬尼拉公報12月5日社論

圖片來源:馬尼拉公報12月5日社論

本報社論)由於吉普車現代化計劃,吉普尼司機與經營人位於呂宋中區在上週向政府提出 “選擇性淘汰舊吉普尼”。政府打算在明年正月開始施行 “吉普車現代化計劃”。

政府已很多次取消 “淘汰舊吉普尼”計劃,主因是讓他們做調整,不過他們有最後一個要求。

在吉普車現代化計劃之下,經營人需要換 15 歲以上吉普尼。政府的目的是能減少空氣污染。政府也會幫助吉普尼司機與經營人通過金融資助。

吉普尼司機與經營人位於呂宋中區在上週四舉行 “吉普尼罷工”。他們向政府提出這種建議。如果一輛吉普尼需過政府檢查,然後它無法及格,政府就馬上禁止那輛吉普尼在馬路行駛。這個腳步能立刻減少空氣污染,而能給吉普尼司機與經營人更多的時間替換至少 30 萬輛舊吉普尼。

吉普尼雖然已舊,不過很多人民還是選擇它,主因是吉普尼提供便宜車費。其他的運輸方式也改進方便與安全,如果吉普尼跟不上,顧客將會搬到别的運輸方式。

“吉普尼罷工” 參加者承認在馬路上還有很多舊輛吉普,是因 LTO 允許舊吉普尼在馬路上行駛。他們的要求是為了給他們更多的時間做金融調整,同時政府需要提高 LTO 輛車檢查制度。如果政府同意,這是他們最後的要求了。

2 吉普尼組 “No To Jeepney Phaseout Coalition” 與 Piston 在上週已宣布2 天罷工。他們通知將在 12 月 4 日至 5 日不會開車。菲律賓參議員格雷絲(Grace Poe)向 2 組要求暫停取消2天罷工計劃。她也向 2 組答應在 12 月 7 日實行開會。我們希望吉普尼司機與經營人會利用這個機會告訴政府他們的思想,同時能找辦法怎樣推出吉普車現代化計劃。(馬尼拉公報12月5日社論;譯者:張安裕)

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