漢娜·L·托雷戈薩
張僑偉在周三財政小組委員會J的預算聽證會上指出了這一點。聽證會上，他列舉了菲律賓各省十大價格過高的農貿道路計畫。
根據他們的計算，這位參議員表示，這些價格過高的農貿道路項目已造成103億比索的損失，其中包括萊特省塔克洛班市聖羅克村農貿道路二期的混凝土鋪設工程，該工程已納入2024年《一般撥款法案》。
「這不僅僅是價格過高，而是極其極其極其高昂。在我看來，這明顯是腐敗的跡象，」張僑偉在聽證會上說道。
這位參議員指出，基準價格僅15,000比索，考慮到當地土壤鬆軟，這個價格已經很高了。但公共工程和公路部的建設成本是每公尺34.8萬比索。
「但最終用戶是農業部，」張僑偉指出。
他列舉了塔克洛班市價值一億比索的農貿公路項目，該項目全長6.7公里，每米造價348,432.06比索，價格極其高昂。
在南甘馬仁省、布拉幹省、東薩馬省和阿爾拜省達拉加市，都可以找到價格極為高昂的農貿公路計畫。所有這些項目都包含在2024年《全國農業發展法案》中。
農業部部長弗朗西斯科·蒂烏·勞雷爾（Francisco Tiu Laurel, Jr.）回應稱，該報告“令人震驚”，應該向公共工程和公路部部長文斯·迪松核實。
「我確實認為存在問題。根據我剛才得到的信息，農業部並不贊同這些項目，」勞雷爾說。
勞雷爾同意每公里的成本應該只有1000萬比索，尤其是在直路上。
因此，張僑偉建議將2026年國家預算中用於高速公路管理站的預算削減30%，以節省政府50億披索。
