德爾·納扎里奧
自12月1日起，電動自行車和電動三輪車將被禁止在主要道路上行駛。
4月13日（星期六），在馬尼拉的雷克託大道上，可以看到電動自行車、電動三輪車和三輪車行駛。 （《馬尼拉公報》資料照片）
交通部與陸路交通辦公室於11月27日（星期四）在參議院全體會議上審議其2026年預算提案時做出了這項承諾。
然而，交通部透過其預算提案人參議員JV·伊勒西托（JV EJercito）澄清，他們不會立即開始逮捕電動自行車和電動三輪車使用者。
此前，參議員拉菲·圖爾福就監管電動自行車和電動三輪車使用的相關項目向交通部提出質疑。據他所說，他的辦公室已收到多起關於電動自行車和電動三輪車的投訴，甚至有人稱它們已成為新的“公路之王”，超越了客運吉普尼。
「電動自行車的問題日益嚴重，而且那些騎電動自行車的人在沒有駕照的情況下也載客。由於他們沒有在陸路交通管理局註冊，因此也沒有保險或第三方責任險。所以如果他們撞到人，那就完了——沒人能管，」圖爾福說。
埃赫西托表示，陸路交通管理局和交通部面臨的困境在於，地方政府單位授予了這些車輛特許經營權。然而，就陸路交通管理局而言，他指出這些車輛沒有註冊，不應該在主要幹道上行駛。
據這位參議員稱，目前允許電動自行車和電動三輪車在社區和住宅區內行駛，但不得使用主要幹道。
現在，交通部做出了新的承諾，他們將首先進行宣傳活動，告知電動自行車和電動三輪車使用者。交通部長喬瓦尼·洛佩茲承諾將於11月28日前致函內政部和地方政府部，通知地方政府部門相關事宜。
「到12月1日，他們將首先進行宣傳活動，挨家挨戶走訪，告知遇到的每個人。在開始查處之前，他們會先給每個人一個了解情況的機會——開展宣傳活動。會先發出警告，」埃赫西託說。
圖爾福表示，他並不反對電動自行車和電動三輪車，並建議向公眾宣傳即將實施的主要幹道禁令。
「別誤會，我並不反對電動自行車。事實上，它已經成為我們一些菲律賓同胞的生計來源，」他說。
「陸路交通管理局將與地方政府單位接洽，由地方政府單位指派交通執法人員。每個地方政府單位都有自己的交通執法人員，這些執法人員將與村委會工作人員一起，向電動自行車或電動三輪車運營商發出通知，」他補充道。
交通部表示，計劃就安全措施、電動自行車和電動三輪車的註冊和許可等事宜進行公眾諮詢，尤其是在主要道路上。
