馬丁·薩東東
馬尼拉大都會發展署於12月12日（星期五）報告稱，由於假日季和年終獎金的到來，更多菲律賓人湧向購物中心，本週乙沙大道的車輛數量創下歷史新高。
2025 年12月10日，馬科斯高速公路的交通狀況為輕度至中度擁擠。為緩解假日交通壓力，公共工程和公路部和陸路交通管理局的反超載貨車流動執法隊於2025年12月10日至2026年1月6日期間暫停在馬科斯高速公路的執法行動。（《馬尼拉公報》約翰·路易·阿布里納攝）
馬尼拉大都會發展署主席羅曼多「唐」阿特斯（Romando “Don” Artes）表示，12月份的交通流量統計顯示，車輛數量達到43.4萬輛，較11月份的不足40萬輛大幅增長。
「11月份，乙沙大道的車流量較低，不到40萬輛。兩週前的周一，由於上週一（12月8日）是假日，我們再次統計，車流量達到了43.4萬輛，這在某種程度上打破了我們的記錄。今年，這是我們記錄到的最高車流量，」他在接受DZRH電台採訪時表示。
該機構預計，未來一周，車流量將再增加5%至10%，恰逢發薪日週末。
「我們預計本周到下週，車流量將再增加5%至10%。尤其是在這個週末，許多市民肯定會去購物，因為獎金和第十三個月工資即將發放，所以我們預計不僅乙沙大道的車流量會增加，整個馬尼拉大都會的車流量也會增加，」阿特斯說。
不過，馬尼拉大都會發展署指出，乙沙大道公車環線已幫助緩解了通勤者的交通擁堵。
「這些巴士每輛可搭載超過50名乘客。想想看，旅程多麼順暢，而且大多數乘客都是普通上班族，」他說。
他表示，儘管在某些路段，尤其是在輕軌車站，需求仍然超過運力，但許多駕駛者現在都轉向了公共交通。
他強調，雖然像MRT-7和南北鐵路連接線這樣的基礎建設項目正在進行中，但目前的道路網絡已經不堪重負。
「問題在於馬尼拉大都會的車輛數量持續增長。想想看，兩年前，日均車流量是320萬輛。現在，大約有360萬輛汽車擠在我們狹窄的道路上，」阿特斯說。
馬尼拉大都會發展署署長表示，儘管車流量龐大，但乙沙大道上的交通仍暢通，只有一些交通瓶頸路段容易發生事故，造成延誤，事故原因包括變換車道等多種因素。
事實上，馬尼拉大都會發展署在上週五（12月5日）的五個小時內記錄了43起交通事故，這些事故都發生在下午4點至晚上9點的交通高峰時段。
「我們呼籲駕駛員保持守規矩，保持在車道內行駛，避免不必要的蛇形行駛，」他說。
商場促銷
馬尼拉大都會發展署也繼續向商場營運商發出年度呼籲，要求他們避免舉辦加劇交通擁堵的大型商場促銷活動。
「過去五年，我們每年都這樣做，要求商場盡可能不要舉辦大型商場促銷活動，因為我們的研究表明，大型商場促銷活動確實會導致交通擁堵，」阿特斯說。
他澄清說，允許門市層級的促銷活動，但由於大型商場促銷活動會影響道路交通，因此仍不鼓勵此類活動。
需要澄清的是，我們並非禁止門市層級的促銷活動，所以您仍會在各個店鋪看到折扣。 「我們並沒有剝奪其他市民以更低價格購買所需商品的機會，」他說。
「我們想說的是，商場也認同這一點，那就是全商場促銷活動確實會造成嚴重的交通擁堵，這對商場本身也沒有好處，因為促銷期間交通擁堵會導致顧客難以到達商店或商場。」 「這項規定已經達成共識並實施了五年，」他指出。
「我的意思是，我們新的請求是針對我們管轄範圍之外的購物中心，例如馬科斯高速公路沿線的那些，那裡有購物中心，但大馬尼拉地區沒有，」他補充道。
阿特斯表示，在大馬尼拉地區以外，該機構還與安蒂波洛和卡因塔的地方政府部門協調，調整掉頭車道並改善車道過渡，以確保受交通擁堵影響區域的交通更加順暢。
阿特斯表示，預計很快將與上述地方政府部門簽署諒解備忘錄。
「我們很快就會簽署一份諒解備忘錄，以便在交通擁堵的情況下，允許我們進入他們的管轄範圍並協助進行交通管理，從而實現各方協調，」他說。
