德爾·納扎里奧
參議員拉菲·圖爾福呼籲立即改革本國的航空安全政策和機場發展戰略，理由是鳥擊事件數量不斷增加，而政府卻持續在一些尚未投入商業運營的機場上投入資金。
飛機在尼諾·阿基諾國際機場（NAIA）的跑道上排成一列（馬克·巴爾莫雷斯攝）
在7月2日（星期四）舉行的參議院公共服務委員會聽證會上，圖爾福表示，鳥擊事件的持續增加凸顯了加強預防措施的必要性。
「菲律賓在2025年記錄了953起鳥擊事件，光是2026年上半年就增加了250起。這並非杞人憂天，而是要為我們已知可能發生的情況做好準備。」他說。
圖爾福指出，尼諾阿基諾國際機場今年已記錄了51起鳥擊事件，他認為問題在於機場毗鄰濕地公園。
「這是自然現象。但為了拯救生命，我們必須願意重新思考舊有的做法，」他補充道。
這位參議員也質疑機場跑道附近缺乏鴿子競翔活動的監管，並指出目前組織者無需與菲律賓民航局協調。
除了安全問題，圖爾福也批評了政府在機場基礎建設方面的低效率支出。他指出，該國87個國家機場中有45個沒有商業航班，卻仍獲得大量預算撥款。
「馬蒂機場在2024年獲得了一億比索的撥款，2026年獲得了7億比索的撥款。卡特巴洛甘機場獲得了2.5億比索的撥款，之後又獲得了兩億比索的撥款。在這些機場建設或翻新之前，是否有足夠的需求和土地利用評估？是否有航空公司願意運營？」他問道。
圖爾福強調，機場投資應以實際的交通需求和經濟效益為指導。
「我們當然應該投資機場。但機場存在的目的是連接人與人：讓家人團聚，支持旅遊業，創造就業機會，並推動當地經濟發展，」他補充道。
委員會還討論了通勤者提出的其他與交通相關的問題，包括更高的港口碼頭費、客輪上的盜竊事件以及近期涉及駕駛者和叫車司機的暴力襲擊事件。
同時，參議員約瑟夫·維克多·“JV”·埃赫西托(Joseph Victor“JV”Ejercito)正在尋求立即撥款用於驅鳥技術，以保障商業航班安全。他表示，國內主要門戶機場持續不斷的鳥擊事件需要緊急的主動航空安全措施。
埃赫西託在得知航空官員透露，光是2025年，菲律賓就記錄了超過900起鳥擊事件後，表達了他的擔憂。
「哇，900起。幾乎每天都有……這當然確實令我們的航空業感到擔憂，」他在聽證會上說道。
由於航班量龐大，鳥擊事件主要集中在尼諾阿基諾國際機場(NAIA)和達沃國際機場。
埃赫西托就民航局目前的野生動物危害管理設備提出了質疑。對此，航空官員回應稱，他們目前依賴雷射、旗幟、燃氣砲和鞭炮等人工驅鳥方法。
身為財政委員會主席，埃赫西托承諾為易受鳥類侵害的機場配備現代化、專業的聲波驅鳥系統。
「請盡快告知我們，並請將此項納入您今年的預算申請中，」他說。
他敦促民航局和交通部在即將到來的2027年預算答辯前提交一份關於這些專用設備的全面成本估算。
